船用柴油流量計在水油（yóu）混合物誤差分析（xī）
點擊（jī）次數：2110 發布時間：2021-01-19 15:34:07
在（zài）石油化工類企業常（cháng）用船用柴油流量計測量中低粘（zhān）度的成品油，液體兩相混（hún）合流。實際使用時，有些現場反應（yīng）測量值與實際使用值出現一定程度偏差。以（yǐ）下就說說誤差產生的主要因素。
校準
常規校表時，多用單相流體（tǐ）水來標（biāo）定，但是在實際（jì）使用時，船用（yòng）柴油流量計測量的為水油兩相混合物，使（shǐ）得測量結（jié）果與實際（jì）使用時出現一定的誤差。
兩相混合程度
水油混合液在水平（píng）管（guǎn）道中靜止時（shí），水油（yóu）是分層的（de）。在開始流量或者低流速的時候，處於油水兩層的分層流（liú）。隨著流速增加，水油將逐漸混合，當進入渦輪葉片轉動（dòng）時，兩相混合液將更（gèng）加均勻。混合液中含水（shuǐ）量的多少也直接影響著流量計的測量精度。
髒汙度
船用柴油流量計內（nèi）部（bù）有可動葉輪，水油混合液長時間使用後，或多或少會存在一定量固體油汙。當旋轉葉輪上油汙沉澱（diàn）浮著過多時，軸承摩（mó）擦會（huì）造成流（liú）量計特性曲線嚴（yán）重變形。測量時，將出現較大誤差。
安（ān）裝工藝條件
均勻的流入速度是船用（yòng）柴油流量計測量精度*有效的保證，但（dàn）在實際（jì）使用時，船用柴油流量計上遊管道與設備（bèi）分布比（bǐ）較複雜，很（hěn）難獲得均勻的流入速度，因此在安（ān）裝時要求在流量計前端保留一定（dìng）的直管（guǎn）段，在流量計內部入（rù）口處加裝導流器等措施來降低誤（wù）差。
現（xiàn）場（chǎng）安（ān）裝（zhuāng）工藝環境
現（xiàn）在電子式智（zhì）能儀（yí）表越來越多，船用柴油流量計也在其中。電（diàn）磁幹擾是*要的影響因素，盡量避（bì）免在（zài）強電磁環境或者大型（xíng）機電設備旁（páng）安裝船用柴油流量計。
校準
常規校表時，多用單相流體（tǐ）水來標（biāo）定，但是在實際（jì）使用時，船用（yòng）柴油流量計測量的為水油兩相混合物，使（shǐ）得測量結（jié）果與實際（jì）使用時出現一定的誤差。
兩相混合程度
水油混合液在水平（píng）管（guǎn）道中靜止時（shí），水油（yóu）是分層的（de）。在開始流量或者低流速的時候，處於油水兩層的分層流（liú）。隨著流速增加，水油將逐漸混合，當進入渦輪葉片轉動（dòng）時，兩相混合液將更（gèng）加均勻。混合液中含水（shuǐ）量的多少也直接影響著流量計的測量精度。
髒汙度
船用柴油流量計內（nèi）部（bù）有可動葉輪，水油混合液長時間使用後，或多或少會存在一定量固體油汙。當旋轉葉輪上油汙沉澱（diàn）浮著過多時，軸承摩（mó）擦會（huì）造成流（liú）量計特性曲線嚴（yán）重變形。測量時，將出現較大誤差。
安（ān）裝工藝條件
均勻的流入速度是船用（yòng）柴油流量計測量精度*有效的保證，但（dàn）在實際（jì）使用時，船用柴油流量計上遊管道與設備（bèi）分布比（bǐ）較複雜，很（hěn）難獲得均勻的流入速度，因此在安（ān）裝時要求在流量計前端保留一定（dìng）的直管（guǎn）段，在流量計內部入（rù）口處加裝導流器等措施來降低誤（wù）差。
現（xiàn）場（chǎng）安（ān）裝（zhuāng）工藝環境
現（xiàn）在電子式智（zhì）能儀（yí）表越來越多，船用柴油流量計也在其中。電（diàn）磁幹擾是*要的影響因素，盡量避（bì）免在（zài）強電磁環境或者大型（xíng）機電設備旁（páng）安裝船用柴油流量計。
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