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解決dn500自（zì）來水管道流量計遭遇（yù）颶風洪水問題（tí）和新技（jì）術進步
點（diǎn）擊次數：2110 發布時間：2021-09-01 09:26:38
颶風（fēng）造（zào）成的工程洪水問題
工程師回顧了在東海岸造成損失的超級風暴桑迪期間發生的一些（xiē）問題。引起的困境之一是紐約地鐵係統。雖然他們在暴風（fēng）雨之前（qián）主動關閉了它，但效果不亞於破壞性。隧（suì）道和dn500自來水管道流（liú）量計短（duǎn）路是大量洪水造成的（de）主要損害。那麽，這些（xiē）dn500自來水管道流（liú）量計係統的當前設計如何影響發生的損壞量，以及可用的或在工作（zuò）中會減少這些影響？
造成損害的原因之一是可以理解的。係統很舊。該係統於1904年10月開始運行，已運（yùn）行100多（duō）年。當然，民（mín）用和（hé）機械工程師（shī）以及其他學科開發的技（jì）術從那時起已經走過（guò）了漫（màn）長的道（dào）路。問題是更新的實施。根據每天運行的線路，有超過500萬的車手，關閉它（tā）進行翻新（xīn）的時間以及翻（fān）新的成本使這成為一（yī）項艱巨的任務。由於風暴（bào）而麵臨的主要（yào）問題之一是（shì）隧道內（nèi）的（de）洪水量。**的dn500自（zì）來水管道流量計技術可以比地鐵隧道中目前使用的（de）dn500自（zì）來水管道流量計更快地dn500自來水管道流量計出大量的水。工程（chéng）師們也明白，從一個區域抽水意味著它必（bì）須到達某個地方，並且在上（shàng）述土地也被（bèi）淹沒（méi）的這些條件下，移動它的空間的可用性可能相距很遠。目前安裝的dn500自來水管道流量計每小時隻能（néng）運行不到2英寸的雨水，這對於該地區的標準降雨（yǔ）量來說是很好的。這次的問題是，畢竟說完了之後，隧道（dào）有（yǒu）許多站立水域超過4英尺。事實上，這主要是來自海洋的鹹水隻會增加造成的損害，因為它與（yǔ）位（wèi）於隧道內的電氣開關和部件不（bú）能（néng）很好地（dì）混（hún）合。水中的鹽會導致dn500自來水（shuǐ）管道（dào）流（liú）量計被腐蝕，並且允許水保留的時間（jiān）越長，腐蝕損（sǔn）害就越多。
工程（chéng）師能否克服疑慮？
為了克服（fú）這些障礙（ài），來自（zì）各個學科的工程師必須協同工（gōng）作（zuò）。機械工程師（shī）與土（tǔ）木工程師合作確定dn500自來水管道流量計房的位置和運行管道的路線。他們與電氣工程師（shī）一起（qǐ）工作，電氣工程師必須找到開發防水係統的方法，以便容納操作應急係統（tǒng）所需的電氣元件和開關。由於停電，除水係統需要具有自己的能量（liàng）產生（shēng）能力。這是另一個需要克服的障礙，必須解決這個問題，以提供效（xiào）率和（hé）成本節約，因為地鐵係統（tǒng）內有近500個dn500自（zì）來水管道流量（liàng）計（jì）站。**在地鐵*次設計時無法提供的（de）技術將使更具成本效益和效（xiào）率的想法得以實現。
估（gū）計發生（shēng）了1000億美元的損失，並且（qiě）這些類型的風暴更頻繁地發生，你如何（hé）定價與（yǔ）重建紐約地鐵係統相（xiàng）關的成本。我們已經看（kàn）到了整個城市高聳入雲的偉大工程和結構成就，但空中看起來並沒有顯示出每天遷移其人口的地下基礎設施的重要性。
新（xīn）技術
工（gōng）程師為前線帶（dài）來了新（xīn）技術，以預測風（fēng）暴的嚴重程度。**AA（AOC）維護著兩（liǎng）架P-3獵戶座和一（yī）架灣流IV噴氣機用於颶風觀測。為了（le）收集數據，**AA的颶（jù）風研究（jiū）人員乘坐這些飛機進入風暴周（zhōu）圍。他們用於測量颶風環境的主要工具是droponde，一種配有降落傘和**定位係統技術的輕質圓柱形管。當他們在風暴中漂移時，Dropsondes每半秒（miǎo）傳輸一次位置。這些迷你氣象站從飛機腹部（bù）部署到海洋，向颶風獵人飛機上的（de）科學家發送壓力，溫（wēn）度，風速，風向和水分等數據。
自來水流量計（jì）的安裝尺寸與現（xiàn）場安裝圖集 自來水流量計如何接線與接線說明 自來水流（liú）量計的安裝位置與（yǔ）安裝規範要求（qiú） 自來水（shuǐ）流量計的工作原理介紹 影響（xiǎng）自來水流量計測量精度的（de）因（yīn）素與解決措施 dn500自來水專用流量計的三種供電方式（shì）有什麽不同 解決（jué）dn500自來水管道流量計遭遇颶風洪水問題和新技（jì）術進步 1寸水（shuǐ）管自來水流（liú）量計在工（gōng）業應用中的工作原理及產品特點 淺談在（zài）投資小區自來（lái）水流量計之前需要（yào）考慮的7件事（shì） dn500自（zì）來水流量計規格（gé）對其流量測量的影響 一般測自來水流（liú）量用哪種流量計為複雜的慢流量測量提供（gòng）解決方案（àn） dn65自來（lái）水流量計的電磁場會影響工人的健康（kāng）嗎 工廠自來水流量計適用於（yú）各（gè）種應用的經過驗證的解決（jué）方案 dn40自來（lái）水（shuǐ）流量計在市場應用中的特（tè）點及優勢解析 500管自來水流量計在35T燃（rán）氣鍋爐給（gěi）水調節上應用 影響dn500自來水流量計測量因素及解（jiě）決辦法 自來水流量計監（jiān）測數據有效性判別技術（shù）研究 水（shuǐ）管自來水（shuǐ）流量計四類故障分析及簡明處理步驟 dn500自來水流量計測量管的襯裏和電*加工工藝方法（fǎ）討論 dn65自來水（shuǐ）流（liú）量計的測量電*的組成方式有幾種類型（xíng） 關於（yú）500管自（zì）來水流量（liàng）計的常規的6種分類方法 自來（lái）水流量（liàng）計在水務係統中（zhōng）測量工程中選型（xíng）與應用 自來水（shuǐ）流量計在製（zhì）藥行業中的應用及未來發展 自來水流量計用在測量使用（yòng）過程中（zhōng）的特點分析與選型 關於自來水流（liú）量計的特點及與自來水電磁水表的區別 自來水流量計在（zài）自來水行業的安（ān）裝與使用事項分析 自來（lái）水流量計在供水領域的應用及（jí）如何組建運程監控係統 自來水流量計在供水行業流（liú）量測量中的應（yīng）用現狀 關於自來水流量計在製氧機組供水係統中的案（àn）例分析 dn500自來水流量（liàng）計為複（fù）雜的（de）慢流量測量提供的解決方案
工程師回顧了在東海岸造成損失的超級風暴桑迪期間發生的一些（xiē）問題。引起的困境之一是紐約地鐵係統。雖然他們在暴風（fēng）雨之前（qián）主動關閉了它，但效果不亞於破壞性。隧（suì）道和dn500自來水管道流（liú）量計短（duǎn）路是大量洪水造成的（de）主要損害。那麽，這些（xiē）dn500自來水管道流（liú）量計係統的當前設計如何影響發生的損壞量，以及可用的或在工作（zuò）中會減少這些影響？
造成損害的原因之一是可以理解的。係統很舊。該係統於1904年10月開始運行，已運（yùn）行100多（duō）年。當然，民（mín）用和（hé）機械工程師（shī）以及其他學科開發的技（jì）術從那時起已經走過（guò）了漫（màn）長的道（dào）路。問題是更新的實施。根據每天運行的線路，有超過500萬的車手，關閉它（tā）進行翻新（xīn）的時間以及翻（fān）新的成本使這成為一（yī）項艱巨的任務。由於風暴（bào）而麵臨的主要（yào）問題之一是（shì）隧道內（nèi）的（de）洪水量。**的dn500自（zì）來水管道流量計技術可以比地鐵隧道中目前使用的（de）dn500自（zì）來水管道流量計更快地dn500自來水管道流量計出大量的水。工程（chéng）師們也明白，從一個區域抽水意味著它必（bì）須到達某個地方，並且在上（shàng）述土地也被（bèi）淹沒（méi）的這些條件下，移動它的空間的可用性可能相距很遠。目前安裝的dn500自來水管道流量計每小時隻能（néng）運行不到2英寸的雨水，這對於該地區的標準降雨（yǔ）量來說是很好的。這次的問題是，畢竟說完了之後，隧道（dào）有（yǒu）許多站立水域超過4英尺。事實上，這主要是來自海洋的鹹水隻會增加造成的損害，因為它與（yǔ）位（wèi）於隧道內的電氣開關和部件不（bú）能（néng）很好地（dì）混（hún）合。水中的鹽會導致dn500自來水（shuǐ）管道（dào）流（liú）量計被腐蝕，並且允許水保留的時間（jiān）越長，腐蝕損（sǔn）害就越多。
工程（chéng）師能否克服疑慮？
為了克服（fú）這些障礙（ài），來自（zì）各個學科的工程師必須協同工（gōng）作（zuò）。機械工程師（shī）與土（tǔ）木工程師合作確定dn500自來水管道流量計房的位置和運行管道的路線。他們與電氣工程師（shī）一起（qǐ）工作，電氣工程師必須找到開發防水係統的方法，以便容納操作應急係統（tǒng）所需的電氣元件和開關。由於停電，除水係統需要具有自己的能量（liàng）產生（shēng）能力。這是另一個需要克服的障礙，必須解決這個問題，以提供效（xiào）率和（hé）成本節約，因為地鐵係統（tǒng）內有近500個dn500自（zì）來水管道流量（liàng）計（jì）站。**在地鐵*次設計時無法提供的（de）技術將使更具成本效益和效（xiào）率的想法得以實現。
估（gū）計發生（shēng）了1000億美元的損失，並且（qiě）這些類型的風暴更頻繁地發生，你如何（hé）定價與（yǔ）重建紐約地鐵係統相（xiàng）關的成本。我們已經看（kàn）到了整個城市高聳入雲的偉大工程和結構成就，但空中看起來並沒有顯示出每天遷移其人口的地下基礎設施的重要性。
新（xīn）技術
工（gōng）程師為前線帶（dài）來了新（xīn）技術，以預測風（fēng）暴的嚴重程度。**AA（AOC）維護著兩（liǎng）架P-3獵戶座和一（yī）架灣流IV噴氣機用於颶風觀測。為了（le）收集數據，**AA的颶（jù）風研究（jiū）人員乘坐這些飛機進入風暴周（zhōu）圍。他們用於測量颶風環境的主要工具是droponde，一種配有降落傘和**定位係統技術的輕質圓柱形管。當他們在風暴中漂移時，Dropsondes每半秒（miǎo）傳輸一次位置。這些迷你氣象站從飛機腹部（bù）部署到海洋，向颶風獵人飛機上的（de）科學家發送壓力，溫（wēn）度，風速，風向和水分等數據。
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