相關產品推薦更多 >>
3051壓力變送器的測量原理(lǐ)
點擊次數(shù):2696 發布時間:2021-05-15 08:04:23
3051壓力變送器的組成
3051壓力變送器主要由壓(yā)力傳感器、電(diàn)子電路和外殼組成。這些組件中的每一個都有特(tè)定的(de)功能。

壓力傳感器的功(gōng)能是將(jiāng)所測量的(de)壓力轉換為(wéi)可測量的電信號。
電子電(diàn)路的(de)功能是讀取傳感器信號,調節信號狀態(線性化(huà),溫度效應(yīng)補償,放大...),*後將其轉(zhuǎn)換為行業標準輸出信號,例如4-20毫安。
外殼的功能是將所(suǒ)有部件固定在一起(qǐ),包括用於連接信號電(diàn)纜的(de)組件,在危險區域中使用(yòng)時,提供必要的防水防塵保護以及防(fáng)爆(bào)保(bǎo)護。
壓力是如何測量的?
如果你仔細觀察下工業壓力傳感器(qì),你會發現幾(jǐ)乎每個傳感器都使用(yòng)隔膜來測量壓力。壓(yā)力的影響使膜片產生形變,並(bìng)且這種形變導致電阻、電(diàn)容、磁(cí)阻或產生的電壓發生變化。以下是各種(zhǒng)3051壓力變送(sòng)器工作原理的簡要說明(míng):
1.電阻壓力測量
電阻壓力測(cè)量可(kě)細分(fèn)為電(diàn)位(wèi)計、應變片和壓阻壓(yā)力測(cè)量。這幾種的原理都是所測得的壓(yā)力會引起(qǐ)傳感器內的電阻變化。這可以通過旋轉電位計或(huò)擴展及收縮金屬或半導體應變儀(yí)應變片來完成(chéng)測量。電阻(zǔ)變化是所測(cè)壓力的量度。

2.壓電壓力測(cè)量
壓電壓力測(cè)量(liàng)使用單(dān)晶(jīng)石英晶體。當在一定方向上(shàng)對(duì)該晶體施加壓力時(shí),在(zài)晶體的相對表麵上會產生正電荷和負電荷。這種電荷會在晶體(tǐ)上產(chǎn)生與所(suǒ)測壓力成比例的電壓。該電壓可以被放大並轉換為變送器的電流輸出信號。
壓電壓力測量僅適用於測量動態至準靜態壓力(lì)。由於電荷泄漏會導致晶體(tǐ)電信號迅速衰減,因此無法真正測量靜壓。

3.電容式壓力測量
電(diàn)容性壓力測量(liàng)的原理基於金屬膜片和(hé)固體金屬板之間的(de)電容(róng)變化。當膜片在過程壓力的影響下彎曲時,兩個板(bǎn)之間的距離會減小,這會增加電容器的電容。二次電子設備(bèi)測量該電容並將其(qí)轉換為比例(lì)壓力信號。電容(róng)式壓力測(cè)量具有很高的靈敏度(dù),可以測量非常低的壓力。

4.諧振線壓力測量(liàng)
由磁場驅動的振蕩器電路會導(dǎo)致導線以其(qí)共振頻率振蕩。導線的一側牢固地固定到靜態部件,而另一側則連接到膜片。彈簧使電線預緊。由於過程壓力(lì)對隔膜的影響,金屬(shǔ)絲將(jiāng)在(zài)壓力升高時拉伸,而在壓力降低時收縮。共振頻率將相應地增加或減少(shǎo)。數(shù)字計數(shù)器測量諧振頻率(lǜ)的(de)變化,並將(jiāng)其(qí)信號傳遞給微芯片,該微芯片還處理線性化補償和溫度補償。

5.感應壓力測量(liàng)
感性壓力測量的原理基於由於(yú)牢(láo)固(gù)連接到壓力感測元件的(de)鐵磁芯的位移而(ér)引起的線圈阻抗(kàng)的變化。波登管可用作壓力(lì)感應元件。壓(yā)力(lì)對壓(yā)力感(gǎn)測元件的(de)影響導致鐵磁芯的位移。由此導致的線圈阻抗變化與測得的壓力成正比。
運用這種測量(liàng)原理的典(diǎn)型是LVDT(線性可變差動變壓器)傳(chuán)感器和可變磁阻傳感器。

6.光學壓力(lì)測量
光學傳感器使(shǐ)用玻璃纖維來傳輸光束。該光束的特征在於強(qiáng)度、頻(pín)率、相位和偏振等參數。當玻璃纖維(wéi)承受過程壓力時,這些參數中的一個或多個將發生變化。這些參數的變化是所測壓力的量度。

近期發展:自新千年開始以來,工(gōng)業應用中的3051壓力變送器有了許多新的發展。電子技術的進步(bù),尤其是其小型化,已經解決了許多問題(tí)。
新技術降低了(le)功耗,加快了響應速度並減小了尺(chǐ)寸和重量。乍一看,這似乎(hū)不太重要,但對於某些工業應用來說卻(què)非常(cháng)重(chóng)要。由於壓力傳感器和傳感器的功耗低,因此可以在較短(duǎn)間隔內執行壓力測量,這也將使得(dé)動(dòng)態壓力測(cè)量應用(yòng)獲得更快的響應時間。
較小的(de)尺寸和重量對於在狹窄空間中的應用很(hěn)重要,例如在汽車(chē)引擎蓋下用(yòng)於測量天然氣(qì)車輛中燃油箱的(de)容量(liàng)。
除了這(zhè)些(xiē)改進之外,在準確性、可重複性和可靠性方麵(miàn)也取得了進展。
而(ér)當今較常見的壓力測量原理包(bāo)括應變片原理、 壓阻原理、壓電原理和可變電容。
下一(yī)篇:投入(rù)式液位變送(sòng)器的工作原理