煤氣流（liú）量計常見問題和解決方案

1、安裝方麵的問題。主要是傳感器前麵的直管段長度不夠，影響測量精度，這方麵的原（yuán）因主要同問（wèn）題①有關。比如（rú）：傳感器前麵直管段明顯不（bú）足，由於FIC203不用於計量，僅僅（jǐn）用於控製，故目前的精度可以使用相當於降級使用。

2、選（xuǎn）型方麵的問題。有些渦街傳感器在口徑選型上或者在設計選型之後由（yóu）於工藝條件變動，使（shǐ）得選擇大了—個規格，實際選型應選擇盡可能小的口徑，以提高測量精度，這方麵的原（yuán）因主要同問題①、③、⑥有關。比（bǐ）如，一條渦街管線設計上供幾個設備使用，由於工藝部分設備有時（shí）候不使用，造成目前實際使用流量減小，實際使（shǐ）用造成原設計選型口徑過大（dà），相當於（yú）提高了可測的流量下限，工（gōng）藝管（guǎn）道小流量時指示無（wú）法保證，流量大時（shí）還可以使用（yòng），因為如果要重新改造有時（shí）候難度太大.工藝條件的變動隻是臨時（shí）的。可結合參數的重新整定以提高指示準確度。

3、參（cān）數整定方向的（de）原因。由於參數錯誤，導（dǎo）致儀表指示有誤.參數錯誤使得二次（cì）儀表滿度頻率（lǜ）計算錯誤，這方（fāng）麵的原因主要同問題①、③有關。滿度頻率相差不多的使得指示（shì）長期（qī）不準，實際滿度頻率大幹計（jì）算的滿度頻率的使得指示大（dà）範圍波動，無法讀數，而資料上參數的不（bú）一致性又影響了參數的*終確定，*終通過重（chóng）新標定結合相互比較確定了參數，解決了這一問題。

4、四路線路連接（jiē）問題。部（bù）分回路表麵上看線路連接很好，仔細檢查，有的接頭實際已鬆（sōng）動造成回路中斷，有（yǒu）的（de）接頭雖（suī）連接（jiē）很緊但由於副線問題緊固螺釘卻緊固在了線皮上（shàng），也（yě）使得回路中斷，這部分原因主要同問題②有關。

5、二次儀表故障。這部分故障較多，包括：一次儀表電路板有斷線之（zhī）處，量程設定有個別位顯（xiǎn）示壞，K係數設定有個別（bié）位顯示壞，使（shǐ）得無法確定量程設（shè）定以及K係數設定，這部分原因主要向問題①、②有關。通過修複（fù）相應的故障，問題（tí）得以解決。

解決了相應的線路問題，存在的問題也相應解決。

6、由於二次儀（yí）表平軸電纜故障造成回路始終無指示（shì）。由於長期運行（háng），再加上受到灰塵的（de）影響，造成平軸電纜故（gù）障，通（tōng）過清洗或者更換平（píng）軸電線，問題得以（yǐ）解決。

7、二次儀表與後續儀（yí）表的連接問題。由於後續儀表的問題或者由於後續儀表的檢修（xiū），使得二次儀表的mA輸出回路中斷，對於這類型的（de）二次儀表來說，這部分原因主（zhǔ）要同問題②有關（guān）。尤其是對於後續的記（jì）錄（lù）儀，在記錄儀長期損壞（huài）無法修複的情況下，一定要注（zhù）意短接二次儀（yí）表的輸出。

8、對於問題⑦主要是由於二次（cì）儀表顯示表頭線圈固定螺絲鬆，造成表頭下沉，指（zhǐ）針與表殼摩擦大，動作不靈，通過調整表頭並重新固定，問題相應解決。