智能（néng）柴油流量計投入使用（yòng）時的注意事項及常見故障排除

智能柴油流量計是一種精密流量測量儀表，與相應（yīng）的流量（liàng）積算儀表配套可用於測量液體的流量和總量。智能柴（chái）油流量計廣泛用於石油、化工、冶金、科研等領域的計量（liàng）、控製（zhì）係統。配備有衛生接頭的智能柴油流量（liàng）計可以（yǐ）應用於製藥行業。69久久精品无码一区二区（míng）儀表科技有（yǒu）限公司生產的智能柴油（yóu）流量計，經過優化設計，具有結構簡單，輕巧，精度高，重複性好，反應靈敏，安裝維護方便等特點（diǎn）的（de）新一代渦輪流量計（jì），廣泛用於測量封（fēng）閉管（guǎn）道中與不鏽鋼1Cc18Ni8Ti，2Cr13及剛玉AI3O3硬（yìng）質合金不（bú）起（qǐ）腐蝕作用，且無纖維，顆粒等雜（zá）誌，工作溫度下運動粘度小於5×10-6m2/s的液體，對於運動粘度大於5×10-6m2/s的液體，可對流量計進行實液標定後（hòu）使（shǐ）用，若於（yú）具有特殊功（gōng）能的顯示儀（yí）表配套，還可以進行定量控製，超量報警燈，是流量計和節能的（de）理想儀表。
智能柴油流量計使用注意事項
（ 1 ）投入運行的啟閉（bì）順序
未（wèi）裝旁路（lù）管的流量傳感器，先以中等開度（dù）開啟流量傳感器上遊閥，然後緩慢開啟（qǐ）下遊閥。以較小（xiǎo）流量運行一段（duàn）時間（如 10 分鍾（zhōng）），然後全開上遊閥，再開大下遊閥開度，調節到所需正常流量。
裝有旁路管的流量傳感器，先全開旁路管閥，以中等開度開（kāi）啟上（shàng）遊（yóu）閥，緩慢開啟下（xià）遊閥，關小旁（páng）路閥開度，使（shǐ）儀表以較小流量運行一段時間。然（rán）後全開上遊閥，全關（guān）旁路閥（要保證無泄漏），*後（hòu）調節下遊閥開度到所需的（de）流量。
（ 2 ）低溫和（hé）高溫流體的啟用
低溫（wēn）流體管道在通（tōng）流前要排淨管道中的水分，通流時先以很（hěn）小（xiǎo）流量運行 15 分鍾，再漸漸升高至正常流量。停流時（shí）也要緩慢進行，使管道（dào）溫度和環境溫度（dù）逐漸接近。高溫流（liú）體運行與此相類似。
（ 3 ）其他注意事項
啟（qǐ）閉（bì）閥應盡可能平緩（huǎn），如采用自動控製啟閉，*好用（yòng）“兩段開啟，兩段關閉”方式，防（fáng）止流體突然衝擊葉輪甚至發生水錘（chuí）現象損壞葉輪。
檢查流量傳感器下遊壓（yā）力。當管道壓（yā）力不高，在投入運行初期（qī）觀察*大（dà）流量下傳感器下遊壓力（lì）是否大於 公式 5 計算的 p min ，否則應（yīng）采取措施以防止產生氣穴。
流量傳感器的儀表係數是（shì）經過標準裝置校驗後，供給用戶校驗（yàn）單上寫明的，謹防丟失。傳感器長期使用因軸承磨損等（děng）原因，儀表係數會發生（shēng）變化，應定期進（jìn）行離線或在線校驗。若流量超出允許範圍，應更換傳感器。
有些測量對象，如（rú）輸送成品油管線更換油品或停用時，需定期進行掃線清管工作。掃線清管所用流體的流向、流量（liàng）、壓力和溫度（dù）等均應符合渦輪流量計（jì）的規定，否則會引起精（jīng）確度降（jiàng）低甚至損壞。
為保證智能柴油流量計流量計長期正常工作，要加強儀表的運行檢查，一旦（dàn）發現異常及時采取措施排（pái）除。監（jiān）測葉輪旋轉情況（kuàng），如聽到異常聲音，用示波器監測（cè）檢測線圈輸出波形，如有異常波形，應及時卸下檢查傳感（gǎn）器內部零件（jiàn）。如（rú）懷疑有不（bú）正常現象應及時檢查。保持過濾器暢通，過濾器可從出入口壓力計的壓差來判斷是否堵塞。要定期排放（fàng）消氣器中（zhōng）從液體逸出的（de）氣體等等。
常見故障及處（chù）理方法

智能柴油流量計故 障 現（xiàn） 象	可 能（néng） 原 因	消（xiāo） 除（chú） 方 法
流（liú）體正常流動時無（wú）顯示（shì），總量計數（shù）器字（zì）數不（bú）增加	1 ） 檢查電源線、保險絲、功能選擇開（kāi）關（guān）和信號線有無斷路或接觸不良 2 ） 檢（jiǎn）查顯示（shì）儀內部印刷版，接觸件等有無接（jiē）觸不良 3 ） 檢查檢測線圈 4 ） 檢查傳感器內部（bù）故障，上述（shù） 1 ） ~3 ）項檢查均確認正常或已排除故（gù）障（zhàng），但仍存在故障現象，說明故障在（zài）傳感器流通通道內部，可檢查葉輪是否碰傳感器內壁，有無異物卡住（zhù），軸和軸（zhóu）承有無雜物卡住或斷裂現象（xiàng）	1 ） 用歐姆（mǔ）表排查故障點 2 ） 印刷板故障檢查可（kě）采（cǎi）用替換“備用版”法，換下故障板再作細致檢查 3 ） 做好檢測線圈在傳感器表體上位置標記，旋下檢測頭，用鐵片在檢測頭下快速移動，若（ruò）計數器字數不增加，則應檢查線圈有無斷線和焊點脫焊 4 ） 去（qù）除異物，並清（qīng）洗或更換（huàn）損壞零件，複（fù）原後氣吹或手撥動葉輪（lún），應無摩擦聲，更換軸承等零件後應重新校驗，求得新的（de）儀（yí）表係數（shù）
未作減小流量操作，但流量（liàng）顯示卻逐（zhú）漸下降	按下列順序檢查： 1 ） 過濾器是否堵塞，若過濾器壓差增大，說明雜物已堵塞（sāi） 2 ） 流量傳感器管段上的閥門出現閥芯鬆動，閥門開度自動減少 3 ） 傳感器葉輪受雜物阻礙或軸（zhóu）承間隙進入異物，阻力（lì）增加而減速減（jiǎn）慢	1 ） 清除過濾器（qì） 2 ） 從閥門手輪是否調節有效判斷，確認後再修理或更換（huàn） 3 ） 卸下（xià）傳感器清除，必要時重新校驗
流體不流動，流量顯示不為零（líng），或顯示值不穩	1 ） 傳輸線屏蔽接（jiē）地不良，外界幹擾信號混入顯示儀輸入（rù）端 2 ） 管道振動，葉輪隨之抖動（dòng），產生誤（wù）信號 3 ） 截止（zhǐ）閥關閉不嚴泄（xiè）漏所致，實際上儀表顯示泄漏量 4 ） 顯示儀內部（bù）線（xiàn）路（lù）板之間（jiān）或電子（zǐ）元件變質損壞，產生的幹擾	1 ） 檢查屏蔽層，顯示儀端（duān）子是否良好接地 2 ） 加（jiā）固管（guǎn）線，或在傳感器前後加裝支架防止（zhǐ）振動 3 ） 檢修或更（gèng）換閥 4 ） 采取（qǔ）“短路法”或逐項逐個檢查，判斷（duàn）幹（gàn）擾源，查出故障點
顯示儀（yí）示值與經驗評估值差異顯著	1 ）智能柴油（yóu）流量計 傳感器流通通道內部故障如受流體腐蝕，磨損嚴重，雜物阻礙使葉輪旋（xuán）轉失常，儀（yí）表係數變化 葉片受腐蝕或（huò）衝擊，頂端（duān）變形，影響正常切割（gē）磁力線（xiàn），檢測線圈輸出信號失常，儀表係數變化；流體溫度過高或過低（dī），軸與軸承膨脹或收縮，間隙變化（huà）過大導致葉輪旋轉失常，儀表係數變化 2 ） 傳（chuán）感器背壓不足，出現氣穴，影響葉輪旋（xuán）轉 3 ） 管（guǎn）道流動方麵的（de）原因，如未裝（zhuāng）止回閥出現逆向流動旁通閥未（wèi）關嚴，有泄漏傳感器上（shàng）遊出現較大流（liú）速分布畸變（如因（yīn）上遊閥未全（quán）開引（yǐn）起（qǐ）的）或出現脈動液體受溫度引起的粘（zhān）度變化較大等 4 ） 顯（xiǎn）示儀內部故障 5 ） 檢測器中永磁材料（liào）元件時效失（shī）磁，磁性減弱到一定程度也會（huì）影響測量值 6 ） 傳（chuán）感器流過的實（shí）際流量已超出該傳感器規定的流量範圍	1 ） ~4 ） 查出故障原因，針對具體原因尋找對策 5 ） 更換失磁元（yuán）件 6 ） 更換合（hé）適的傳感器

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