油罐車柴油流量計與流量積算儀如何正確地配合使用
點擊次數：2037 發布（bù）時間：2021-01-19 15:25:50
油罐車柴油流量（liàng）計在目前流體測量市場上應用相（xiàng）當廣泛，很多人買流量計，買油罐車柴油流量計都會（huì）用（yòng）二次儀表流量積算儀與之（zhī）配套一起使用，也有的是與流量控製器配置使用，用於對流（liú）量的（de）精（jīng）確控製。不過經常有用（yòng）戶反映買回去不太會設置使用，為了方便大家的對於油罐（guàn）車柴油流量計與流量積算儀的理解與使用，下麵分享一個案例並說明（míng）如（rú）何安裝調試。
【用戶】我買（mǎi）了一（yī）台量（liàng）程是7100m³/h的油罐車柴油流量計，屆（jiè）時默認密度設置是1000，如果我需要讓油罐車柴油（yóu）流量計和 流量積算儀 （二次儀表）這（zhè）兩個表上（shàng）都以“噸”為單位來顯示，密度設置是否需要（yào）修改呢？
【聯儀】不需要的。*先油罐車柴油流量計是帶密度（dù）補償的（de），就是自動（dòng）補償計算的，不需要人為設置。
【用戶】我測量的是蒸汽，流量（liàng）溫度為210度，壓力（lì）是0.5Mpa。根據查表它的密度是2.2（我問過別的工廠技術，也（yě）讓我把密度設為3.1664的。但（dàn）是（shì）我就是不知道何故？到底是設置還是不設置呢？我現在也分不（bú）清我這蒸汽是過熱還是飽和蒸汽了（le））。
然後我把密度設為2.2，拿F.S(滿量程)就得設為15.6噸（m=vp/1000,p為密度）。可這（zhè）樣一改油罐車柴油流量計就不顯（xiǎn）示了（le）。廠家說他們的（de）東西都是按我們的要（yào）求（qiú）做的出廠後（hòu）參數一般不需要再修改，同時他們又說要讓渦輪（lún）以噸顯（xiǎn）示（shì）那麽密度和量程都得改成噸為單位的，要讓渦輪以立方米顯示的話密度和滿量程都得改成立方米為單位的，這對嗎？
【技術】不錯，蒸汽是有過熱蒸汽和飽和蒸汽，而對蒸（zhēng）汽的密度補償一般（bān）分為:飽和蒸汽溫度補償，飽和蒸汽壓力補償（cháng）和過熱蒸汽溫度壓力補償。所以那些不帶補償功能說能出質量流量的（de）廠家,都是（shì）把密度值設置成固定的密度置入流量計（jì）的,或者把密度（dù）值糅合到儀表係數中,都不（bú）是真實（shí）可靠的實際值.
【用戶】後來我按照廠家說的，要（yào）以立方米為單（dān）位計量的話就得設置d=1000，F.S=4100（這是廠家的默認設置可我（wǒ）想讓二次表上以噸為單位顯示），要（yào）以噸為單位的話就得設置d=2.2，F.S=9（可這樣設置渦（wō）輪（lún）卻始終顯示0.000）;另外廠家說（shuō）渦輪都是按我們的（de）要求做的立麵的參數（shù）一（yī）般不需要修改。可（kě）我看了一下有的渦輪銘*量程是7100m³/h,有的卻是（shì）3T/h.可菜單裏麵d(密度一項卻都是1000)？到底要不要改呢？
【技術】 流量計 和二次表流量積（jī）算儀的配套設（shè）置:正確做法應該是---兩者的量程和單位應該一致.比如 油罐（guàn）車（chē）柴油（yóu）流量計 的量程分別是7100m³/h和3T/h.那麽二次（cì）表的設置應該跟它一樣
【用戶】那現在有兩台油罐車柴油流量計量程分別是7100m³/h和3T/h.我都想（xiǎng）讓二（èr）次（cì）表裏以噸為單位顯（xiǎn）示，該如何設置（zhì）？渦輪裏其（qí）他要（yào）設的參數比如小信號切除，流量係數（shù）之類的設置應該（gāi）都沒問題；二次表裏我要請（qǐng）教的（de）也就是LFS一項（滿量程）該怎麽設
【技術】解決辦法:油罐車柴油流量計已經買回來了,在它身上加不了補償功能了（le）,隻能單獨另加補償設備,又因為你的蒸汽溫度為210，壓力是0.5Mpa,屬於過熱蒸汽,過熱蒸汽要想得（dé）到準確的（de）質量流量必須（xū）溫度（dù）和壓力兩路同時補償,所以應該加裝熱（rè）電阻和壓力變送器,然後把溫度壓（yā）力流量這（zhè）三（sān）路信號同時引到二次表（biǎo）(必須帶溫度壓力補償功能（néng）)中補償運算,才能得到準確的蒸汽質量流量.
【用戶】假如現在一台渦（wō）輪銘（míng）*上的量程為3T/h,那麽二次表我就設置量程（LFS）為3.如（rú）果一台渦輪銘*上量程為7100m³/h,那麽二次表（biǎo）量程（LFS）我就設為（wéi）16.33（7100*2.3/1000,我要的（de）單（dān）位為T）。也就是說渦輪裏的d(密度)一項我不用管，甚至渦（wō）輪裝到（dào）管道上後根本不用修改任何參數，是這樣吧？
【技術】是的
【用戶】二次表（流量積算儀）中如果將量程設為16.33，就得改dip（小數點（diǎn）位數，默認為3）為2，照常理來講將小（xiǎo）數點位（wèi）數由3位改到2位比如原來（lái）顯示8.032，改為2位後應顯示8.03才對，可這種二（èr）次表上改完後就顯示（shì）80.32，這顯然不對呀，不（bú）知道（dào）這是怎（zěn）麽回事。另外，現在一根DN50的管道上裝了一台1T/h的（de） 帶溫壓補償油罐車柴油流量計 是不是說滿打滿算這台渦輪一天走的字數也不會超過24T?
【技術（shù）】二次表的設置（zhì）問題，有（yǒu）可能（néng）你設置的不對，各個廠家的二次（cì）表設置不同，你以廠家的（de）解釋說明為準，然後在修改（gǎi）設置。
DN50的渦輪按照（zhào）你提供的壓力溫度和該口徑渦輪的流量範圍，上限很難達到（dào）1T/H，你的說法是對的
【總結】如果你不（bú）想加這些（xiē）設備,就想大致按照你自己測量的蒸汽（qì）溫度壓力得出的密度計算,你可以把你自己計算得出的密度值乘以油罐車柴油流量計的（de）量程值(體積),結果作為二次表的的量程,置入即可.好（hǎo）比如,油罐車柴油流量計量程0-1000m3/h,蒸汽密度查表為3.18kg/m3,則二次表量程置為3180,單位為kg/h,即代表質量流量.
你自己（jǐ）提到的"蒸（zhēng）汽溫度為210，壓（yā）力（lì）是0.5Mpa"如（rú）果0.5Mpa指（zhǐ）的是表壓力,那麽（me）蒸汽密度應該為2.77kg/m3,如果指的是絕對壓力,那麽蒸汽密度則約為2.30kg/m3,我不知道你2.2是怎麽得到的,查表（biǎo）應該查過熱蒸汽密度（dù）表,有**標準。
柴油流量計的生產廠家（jiā） 柴油流量計的安裝影響其測量的準確（què）度 雷電對於柴油流（liú）量計的危害及如何建立有效（xiào）防護措施的探討 如何對常用柴油流量計進行正確（què）的選型分析 智能柴油流量計 柴油流量計量表 船用柴油流量計 關於鑄鋁柴油（yóu）流量（liàng）計（jì）使用過程中的快捷檢查和故障排除 測柴（chái）油流量（liàng）用什麽流量計 測柴油流量計 柴油流（liú）量計量表價格 船用柴油流量計廠（chǎng）家（jiā） 船舶柴油流量計 2寸柴油流量計 測量柴（chái）油流量用什麽流量計 油（yóu）罐車柴油流量計 dn40柴油流量計 柴油（yóu）流量計量表,柴油流（liú）量計價格 生物柴油（yóu）流量計廠家（jiā） 管道柴油流量計 智能柴油流量計,柴油流量計量表 加油站柴（chái）油流量計,機械式柴油流量計 機械（xiè）式柴油流量（liàng）計,dn40柴油流量計 柴油流量計量表（biǎo）,大流量柴油流量計量表 dn65柴油流量計,數顯柴油流量計 柴油流量計量表,柴油流量計（jì）廠家（jiā） 齒輪型柴油流量計,數顯柴油流量（liàng）計 船用柴油流量計,鑄鋁柴油流量計 船用柴油流量計,重柴油流量計 柴油（yóu）流量計廠家的工作原理與實驗效果分析
【用戶】我買（mǎi）了一（yī）台量（liàng）程是7100m³/h的油罐車柴油流量計，屆（jiè）時默認密度設置是1000，如果我需要讓油罐車柴油（yóu）流量計和 流量積算儀 （二次儀表）這（zhè）兩個表上（shàng）都以“噸”為單位來顯示，密度設置是否需要（yào）修改呢？
【聯儀】不需要的。*先油罐車柴油流量計是帶密度（dù）補償的（de），就是自動（dòng）補償計算的，不需要人為設置。
【用戶】我測量的是蒸汽，流量（liàng）溫度為210度，壓力（lì）是0.5Mpa。根據查表它的密度是2.2（我問過別的工廠技術，也（yě）讓我把密度設為3.1664的。但（dàn）是（shì）我就是不知道何故？到底是設置還是不設置呢？我現在也分不（bú）清我這蒸汽是過熱還是飽和蒸汽了（le））。
然後我把密度設為2.2，拿F.S(滿量程)就得設為15.6噸（m=vp/1000,p為密度）。可這（zhè）樣一改油罐車柴油流量計就不顯（xiǎn）示了（le）。廠家說他們的（de）東西都是按我們的要（yào）求（qiú）做的出廠後（hòu）參數一般不需要再修改，同時他們又說要讓渦輪（lún）以噸顯（xiǎn）示（shì）那麽密度和量程都得改成噸為單位的，要讓渦輪以立方米顯示的話密度和滿量程都得改成立方米為單位的，這對嗎？
【技術】不錯，蒸汽是有過熱蒸汽和飽和蒸汽，而對蒸（zhēng）汽的密度補償一般（bān）分為:飽和蒸汽溫度補償，飽和蒸汽壓力補償（cháng）和過熱蒸汽溫度壓力補償。所以那些不帶補償功能說能出質量流量的（de）廠家,都是（shì）把密度值設置成固定的密度置入流量計（jì）的,或者把密度（dù）值糅合到儀表係數中,都不（bú）是真實（shí）可靠的實際值.
【用戶】後來我按照廠家說的，要（yào）以立方米為單（dān）位計量的話就得設置d=1000，F.S=4100（這是廠家的默認設置可我（wǒ）想讓二次表上以噸為單位顯示），要（yào）以噸為單位的話就得設置d=2.2，F.S=9（可這樣設置渦（wō）輪（lún）卻始終顯示0.000）;另外廠家說（shuō）渦輪都是按我們的（de）要求做的立麵的參數（shù）一（yī）般不需要修改。可（kě）我看了一下有的渦輪銘*量程是7100m³/h,有的卻是（shì）3T/h.可菜單裏麵d(密度一項卻都是1000)？到底要不要改呢？
【技術】 流量計 和二次表流量積（jī）算儀的配套設（shè）置:正確做法應該是---兩者的量程和單位應該一致.比如 油罐（guàn）車（chē）柴油（yóu）流量計 的量程分別是7100m³/h和3T/h.那麽二次（cì）表的設置應該跟它一樣
【用戶】那現在有兩台油罐車柴油流量計量程分別是7100m³/h和3T/h.我都想（xiǎng）讓二（èr）次（cì）表裏以噸為單位顯（xiǎn）示，該如何設置（zhì）？渦輪裏其（qí）他要（yào）設的參數比如小信號切除，流量係數（shù）之類的設置應該（gāi）都沒問題；二次表裏我要請（qǐng）教的（de）也就是LFS一項（滿量程）該怎麽設
【技術】解決辦法:油罐車柴油流量計已經買回來了,在它身上加不了補償功能了（le）,隻能單獨另加補償設備,又因為你的蒸汽溫度為210，壓力是0.5Mpa,屬於過熱蒸汽,過熱蒸汽要想得（dé）到準確的（de）質量流量必須（xū）溫度（dù）和壓力兩路同時補償,所以應該加裝熱（rè）電阻和壓力變送器,然後把溫度壓（yā）力流量這（zhè）三（sān）路信號同時引到二次表（biǎo）(必須帶溫度壓力補償功能（néng）)中補償運算,才能得到準確的蒸汽質量流量.
【用戶】假如現在一台渦（wō）輪銘（míng）*上的量程為3T/h,那麽二次表我就設置量程（LFS）為3.如（rú）果一台渦輪銘*上量程為7100m³/h,那麽二次表（biǎo）量程（LFS）我就設為（wéi）16.33（7100*2.3/1000,我要的（de）單（dān）位為T）。也就是說渦輪裏的d(密度)一項我不用管，甚至渦（wō）輪裝到（dào）管道上後根本不用修改任何參數，是這樣吧？
【技術】是的
【用戶】二次表（流量積算儀）中如果將量程設為16.33，就得改dip（小數點（diǎn）位數，默認為3）為2，照常理來講將小（xiǎo）數點位（wèi）數由3位改到2位比如原來（lái）顯示8.032，改為2位後應顯示8.03才對，可這種二（èr）次表上改完後就顯示（shì）80.32，這顯然不對呀，不（bú）知道（dào）這是怎（zěn）麽回事。另外，現在一根DN50的管道上裝了一台1T/h的（de） 帶溫壓補償油罐車柴油流量計 是不是說滿打滿算這台渦輪一天走的字數也不會超過24T?
【技術（shù）】二次表的設置（zhì）問題，有（yǒu）可能（néng）你設置的不對，各個廠家的二次（cì）表設置不同，你以廠家的（de）解釋說明為準，然後在修改（gǎi）設置。
DN50的渦輪按照（zhào）你提供的壓力溫度和該口徑渦輪的流量範圍，上限很難達到（dào）1T/H，你的說法是對的
【總結】如果你不（bú）想加這些（xiē）設備,就想大致按照你自己測量的蒸汽（qì）溫度壓力得出的密度計算,你可以把你自己計算得出的密度值乘以油罐車柴油流量計的（de）量程值(體積),結果作為二次表的的量程,置入即可.好（hǎo）比如,油罐車柴油流量計量程0-1000m3/h,蒸汽密度查表為3.18kg/m3,則二次表量程置為3180,單位為kg/h,即代表質量流量.
你自己（jǐ）提到的"蒸（zhēng）汽溫度為210，壓（yā）力（lì）是0.5Mpa"如（rú）果0.5Mpa指（zhǐ）的是表壓力,那麽（me）蒸汽密度應該為2.77kg/m3,如果指的是絕對壓力,那麽蒸汽密度則約為2.30kg/m3,我不知道你2.2是怎麽得到的,查表（biǎo）應該查過熱蒸汽密度（dù）表,有**標準。
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