淺析氫氣流量計運（yùn）行問題及解決措施（shī）
點擊次數（shù）：2316 發布時（shí）間（jiān）：2020-11-06 09:10:13
摘要：本文就氫氣流量計設備在日常運行中可能出現的問題以及造成該問題的原因進行了分析，並提（tí）出有效的處置措施，降低或者消除這些安全隱患，確保加氣子站（zhàn）的正常運行，創造穩定安全的工作環境，提升行業安全管理水平（píng）。壓縮天然氣（簡稱CNG），爆炸範圍為5%～15%，具有易燃、易爆、高壓的特點。氫氣流量計多建立在交通便捷的區域，周邊建築較多，車流量、人員流動量大，保證CNG氫（qīng）氣流量計的正常運行十分重要。結合氫氣流（liú）量計安全管理需要，對加氣子站運行期間可能出（chū）現的問題進行分析，並提出建議。
1 燃氣（qì）加氣車輛在運行中可能出現（xiàn）的問題以及解（jiě）決措施
燃氣（qì）車（chē）輛（liàng）主（zhǔ）要以出租車、公交車為主，商務車、私家車為輔，安全重要部位是車載氣瓶。考慮車輛自重、安全性能等原因（yīn），燃氣車輛車載氣瓶基本使用的是鋼製內膽環向纏繞氣瓶。出租車的氣瓶主要安裝在後備箱內，公交車的氣瓶主要安裝在車輛頂部或車身底部，其他車輛主要安裝在後備箱內。氣瓶安裝在專用的防護架上，使用專用緊固帶（dài）進行（háng）固定（dìng）。氣瓶端（duān）口處安裝專用（yòng）的端塞（sāi）、閥門、管路等附屬設施，管路采用高壓卡套連接。
1.1 存在的問題（tí）
車輛一般缺乏必（bì）要的安全檢查，車（chē）輛長時間在不同的路況中行駛，容易使氣瓶外表麵與固定支架或者防護設施之間（jiān）發生磨擦，使氣（qì）瓶表（biǎo）麵損（sǔn）傷，嚴重的會出現影響氣瓶正常使用的劃痕、凹陷等機械損傷。端塞、閥門、卡套等連接部件出現接口鬆（sōng）動，造成天（tiān）然氣泄漏。車輛存在非法改裝，使用不符合安全技術要求氣瓶等現象。
1.2 預防解決（jué）措施
氣瓶要選用行業主流、質量信譽良（liáng）好的生產廠家的產（chǎn）品，產品出（chū）廠（chǎng）合格證明資料（liào）齊全。車輛改裝（zhuāng）燃氣車（chē）輛時，應選擇具有行業改裝資質、信譽良好的正規改裝（zhuāng）企業進行改（gǎi）裝，不要因為貪圖（tú）便宜進（jìn）行（háng）非法改裝。氣瓶要按照**現行技術標準規（guī）定的檢驗周期到專業的氣瓶（píng）檢驗機（jī）構進行定（dìng）期檢（jiǎn）驗，確（què）保氣瓶安全狀況良好。
定期到有維修資質的改裝（zhuāng）或者（zhě）維修廠進行全麵（miàn）的安全體檢，及時更換易損部（bù）件。駕駛員等有關人員要時刻保持安全意識，每天對主要部件進行檢查，發現異常及時處置。相關氫氣流量計工作人員（yuán）要進行充裝前（qián）後安全檢查，對存在不符合（hé）安全（quán）技術規範要求（qiú）的氣瓶嚴禁加氣。
2 氫氣流量（liàng）計在運行中（zhōng）可能出現的問題以及解決措施
2.1 存在的問（wèn）題（tí）
氫氣流量計（jì）電控係統控製電磁閥啟閉實現（xiàn）加氣、停（tíng）止（zhǐ）。電磁閥對氣質的要求非常嚴格，氣質應符合**標準《車用壓縮天然氣》（GB50156-2017）的要求。氣質含質誌較多會在電磁閥閥芯啟閉過程中，磨損閥芯密封麵或者阻塞閥芯阻尼孔，使電（diàn）磁閥在通斷電後電磁（cí）閥芯無法正常啟閉到位（wèi），影響正常動作，出現電磁閥打不開或者關不嚴的情形。冬季期間（jiān），CNG含水（shuǐ）量超標（biāo）容（róng）易造成（chéng）氫氣流量計電磁閥內部空（kōng）間（jiān）冰堵。氫氣流量計生產廠家為了美觀，一般將氫（qīng）氣（qì）流量（liàng）計安全閥安（ān）裝氫氣（qì）流量計不鏽鋼管路（lù）上，沒有配套安裝放散管，出現超壓放散時（shí）氣體會（huì）直接放散在氫氣流量計箱蓋內，不易察覺（jiào）。氫氣流量計選用的高壓軟管在使用過程中頻繁（fán）與地麵摩擦，容易造成外（wài）表皮磨損。
2.2 預（yù）防解決措施
使用前和使用中（zhōng），加強安全責任，通過看、聽、聞等基本技巧，進行安全檢查。定期對氫（qīng）氣流量計進口濾芯處進（jìn）行放散排汙，發現排汙時含水量較多時應（yīng）增加排（pái）汙次數（shù），定期清（qīng）理電磁閥閥芯處，保證電磁閥閥芯清潔幹（gàn）燥，啟閉（bì）動作靈活敏捷。必（bì）要時，也要及時清理氫氣（qì）流量計前（qián）置的其他（tā）設備的過（guò）濾裝置。安全閥放（fàng）散口（kǒu）添加（jiā）放散管（guǎn），引至氫氣流量計上部頂端放散。氫氣流量計高壓軟管可以纏（chán）繞輕便型保護層，降低使（shǐ）用中與地麵（miàn）的摩擦磨損，定期檢查外觀，發現鼓包、裂紋等及（jí）時（shí）更換。經（jīng）常檢（jiǎn）查，及時更換氫（qīng）氣流（liú）量計管路中使用的密封圈。加強對壓力表的維護，確保壓力顯示（shì）正常（cháng），監護氫氣（qì）流量計（jì）是否正常使用*直觀的界麵。維修（xiū）氫氣（qì）流量計時，必須提前做（zuò）好準備工作，關閉總進氣閥，按照（zhào）加氣走向分別對各個組成部分進行氣（qì）體放（fàng）散，保證管路（lù）壓力完全放散完畢，嚴禁帶壓維修。
3 長管拖車氣動球閥存在的問（wèn）題以及解決措（cuò）施
3.1 存在的問題
介質油循環使用，可能會夾帶金屬（shǔ）雜質，在（zài）高壓高速下，通過閥門時會劃傷氣動球閥球麵和密封件，造成閥門泄漏（lòu）。介質油在柱塞泵加壓後，與天然氣混（hún）合會產生氣泡，當通過閥門時，會對密封件表麵產生局部的液壓（yā）衝擊，使密（mì）封件發生變形，造成閥門泄漏。
3.2 預防解決措施
加強加氣母站、子站的設（shè）備管理，尤其是設（shè）備進出口過濾裝置，定期進行清理檢查，定期排汙放散。子站液壓（yā）係統介質油定期過濾處理，提高介質油的清潔（jié）度（dù）。設備例行維修時，一定將要拆卸設備內部清理幹淨（jìng），避免留下雜質。
4 長管拖車爆破片存在的問題以及（jí）解決（jué）措（cuò）施（shī）
4.1 可能的問（wèn）題
冬（dōng）季爆破片組合裝置處（chù）的積水結冰，導致爆破片的爆破（pò）壓力減（jiǎn）小，引起爆破片（piàn）的非正常爆破；充氣（qì）時，管路上閥門快速開啟形（xíng）成的壓力突變衝擊爆（bào）破片（piàn），形成的瞬（shùn）時高壓，超過爆破片的（de）設計爆破壓（yā）力，導致爆破片的非正常爆破。發生爆破片破損的基本都是發生在設備操作期間（jiān）。
4.2 預（yù）防解決措施
設備操作時，要嚴格落實設備操作規程，不違章操作。嚴格控製（zhì）液壓子站係（xì）統廠家參數設置，不（bú）得隨意改變參數。子站開機注油、回油等關鍵過程，有關人員要加強現場安全狀況（kuàng）監控。定期檢查爆破（pò）片（piàn）組合裝置，尤其是冬季，應確保爆破片組合裝置中防護蓋的完整和齊全，避免結冰引起熱脹冷縮，致使（shǐ）爆破片損壞。
5 長管拖車（chē）靜電消除（chú）存在的問題以及（jí）解決措施
5.1 可能存在的（de）問題
長管拖車靜電接（jiē）地拖地長度不夠，內部金屬絲斷裂，外部附著（zhe）汙泥。
5.2 預防解（jiě）決措施
經常清除導（dǎo）靜電接地帶連接處的鐵鏽、汙泥等（děng）附著物。及時調節接地帶的長度，使其保持（chí）拖地狀況，定期（qī）測試靜（jìng）電接地帶電阻。長管拖車按照《移動式壓力容器安全（quán）技術（shù）監察（chá）規程》充裝係數充裝，不超載充裝。
6 長管拖車輪胎存在的問題以（yǐ）及解決措施（shī）
6.1 可能（néng）存在的問題
輪（lún）胎由於長時間的載重使用，行駛路況條件不好，車輛拐彎等日常操（cāo）作，會對輪胎花紋磨損嚴重，引發輪胎著火以及爆胎的危險事故。
6.2 預防解決（jué）措施
應加強車輛輪胎的專項管理（lǐ），定期（qī）檢查輪胎氣壓和（hé）花紋磨損程度，建立車輛輪胎更換使（shǐ）用工作（zuò）記錄，輪胎定期調輪操作（zuò），避免同向輪胎使用（yòng）磨損嚴重。輪胎更換要（yào）選用同（tóng）規格、花紋相同的輪胎，保（bǎo）持輪胎正常的充氣壓力，盡量避（bì）免急劇加速轉彎或製動。
7 柱塞泵存在的問題以及解決措施
7.1 可能存在的問題
柱塞泵在啟動後，出口壓力不足，介質油油溫較正常運行時油溫（wēn）高（gāo）。
7.2 預防解決措施（shī）
柱塞泵進口前的介質油過濾器要定期清洗，發現壓差表超（chāo）出工（gōng）作範（fàn）圍（wéi）的，應增加清洗頻次。拆卸柱塞泵後檢查活塞環、配流盤情況，磨損的需要更換。檢查溢流閥調節旋鈕是否鬆動，確認後調整壓力到設定值，然後鎖定鎖緊（jǐn）螺母。
8 其他存在的問題以及解決措施
8.1 可能存在的問題
空氣（qì）壓縮機或著氣（qì）體幹燥裝置使用不當，造成供（gòng）應氣動執行器啟閉的空氣（qì）含水量較高，腐蝕氣（qì）缸內部密（mì）封裝置（zhì）和彈簧，使得密封圈失效、彈簧生鏽甚至斷裂，氣動執行器啟（qǐ）閉（bì）不靈活甚至啟閉不同步。
8.2 預防解決措施
母站、子站應重點關注壓縮空氣幹燥裝置（zhì）的使用，降低壓縮（suō）空氣的含水量。檢（jiǎn）查閥門開啟、關閉不到位的應及時修複或（huò）者更換。
9 結語
綜上（shàng）所述，加強（qiáng）氣站日常安全管（guǎn）理是氫（qīng）氣（qì）流（liú）量計正常運行（háng）的（de）重要保證。隻有提高氫氣流量計工作人員的綜合能力和責任心，加強設備日常維護保養，嚴格落實安全操作規程，才能確保（bǎo）氫氣流量（liàng）計的安（ān）全運行，保證人民群眾的生命和財產安全。
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1 燃氣（qì）加氣車輛在運行中可能出現（xiàn）的問題以及解（jiě）決措施
燃氣（qì）車（chē）輛（liàng）主（zhǔ）要以出租車、公交車為主，商務車、私家車為輔，安全重要部位是車載氣瓶。考慮車輛自重、安全性能等原因（yīn），燃氣車輛車載氣瓶基本使用的是鋼製內膽環向纏繞氣瓶。出租車的氣瓶主要安裝在後備箱內，公交車的氣瓶主要安裝在車輛頂部或車身底部，其他車輛主要安裝在後備箱內。氣瓶安裝在專用的防護架上，使用專用緊固帶（dài）進行（háng）固定（dìng）。氣瓶端（duān）口處安裝專用（yòng）的端塞（sāi）、閥門、管路等附屬設施，管路采用高壓卡套連接。
1.1 存在的問題（tí）
車輛一般缺乏必（bì）要的安全檢查，車（chē）輛長時間在不同的路況中行駛，容易使氣瓶外表麵與固定支架或者防護設施之間（jiān）發生磨擦，使氣（qì）瓶表（biǎo）麵損（sǔn）傷，嚴重的會出現影響氣瓶正常使用的劃痕、凹陷等機械損傷。端塞、閥門、卡套等連接部件出現接口鬆（sōng）動，造成天（tiān）然氣泄漏。車輛存在非法改裝，使用不符合安全技術要求氣瓶等現象。
1.2 預防解決（jué）措施
氣瓶要選用行業主流、質量信譽良（liáng）好的生產廠家的產（chǎn）品，產品出（chū）廠（chǎng）合格證明資料（liào）齊全。車輛改裝（zhuāng）燃氣車（chē）輛時，應選擇具有行業改裝資質、信譽良好的正規改裝（zhuāng）企業進行改（gǎi）裝，不要因為貪圖（tú）便宜進（jìn）行（háng）非法改裝。氣瓶要按照**現行技術標準規（guī）定的檢驗周期到專業的氣瓶（píng）檢驗機（jī）構進行定（dìng）期檢（jiǎn）驗，確（què）保氣瓶安全狀況良好。
定期到有維修資質的改裝（zhuāng）或者（zhě）維修廠進行全麵（miàn）的安全體檢，及時更換易損部（bù）件。駕駛員等有關人員要時刻保持安全意識，每天對主要部件進行檢查，發現異常及時處置。相關氫氣流量計工作人員（yuán）要進行充裝前（qián）後安全檢查，對存在不符合（hé）安全（quán）技術規範要求（qiú）的氣瓶嚴禁加氣。
2 氫氣流量（liàng）計在運行中（zhōng）可能出現的問題以及解決措施
2.1 存在的問（wèn）題（tí）
氫氣流量計（jì）電控係統控製電磁閥啟閉實現（xiàn）加氣、停（tíng）止（zhǐ）。電磁閥對氣質的要求非常嚴格，氣質應符合**標準《車用壓縮天然氣》（GB50156-2017）的要求。氣質含質誌較多會在電磁閥閥芯啟閉過程中，磨損閥芯密封麵或者阻塞閥芯阻尼孔，使電（diàn）磁閥在通斷電後電磁（cí）閥芯無法正常啟閉到位（wèi），影響正常動作，出現電磁閥打不開或者關不嚴的情形。冬季期間（jiān），CNG含水（shuǐ）量超標（biāo）容（róng）易造成（chéng）氫氣流量計電磁閥內部空（kōng）間（jiān）冰堵。氫氣流量計生產廠家為了美觀，一般將氫（qīng）氣（qì）流量（liàng）計安全閥安（ān）裝氫氣（qì）流量計不鏽鋼管路（lù）上，沒有配套安裝放散管，出現超壓放散時（shí）氣體會（huì）直接放散在氫氣流量計箱蓋內，不易察覺（jiào）。氫氣流量計選用的高壓軟管在使用過程中頻繁（fán）與地麵摩擦，容易造成外（wài）表皮磨損。
2.2 預（yù）防解決措施
使用前和使用中（zhōng），加強安全責任，通過看、聽、聞等基本技巧，進行安全檢查。定期對氫（qīng）氣流量計進口濾芯處進（jìn）行放散排汙，發現排汙時含水量較多時應（yīng）增加排（pái）汙次數（shù），定期清（qīng）理電磁閥閥芯處，保證電磁閥閥芯清潔幹（gàn）燥，啟閉（bì）動作靈活敏捷。必（bì）要時，也要及時清理氫氣（qì）流量計前（qián）置的其他（tā）設備的過（guò）濾裝置。安全閥放（fàng）散口（kǒu）添加（jiā）放散管（guǎn），引至氫氣流量計上部頂端放散。氫氣流量計高壓軟管可以纏（chán）繞輕便型保護層，降低使（shǐ）用中與地麵（miàn）的摩擦磨損，定期檢查外觀，發現鼓包、裂紋等及（jí）時（shí）更換。經（jīng）常檢（jiǎn）查，及時更換氫（qīng）氣流（liú）量計管路中使用的密封圈。加強對壓力表的維護，確保壓力顯示（shì）正常（cháng），監護氫氣（qì）流量計（jì）是否正常使用*直觀的界麵。維修（xiū）氫氣（qì）流量計時，必須提前做（zuò）好準備工作，關閉總進氣閥，按照（zhào）加氣走向分別對各個組成部分進行氣（qì）體放（fàng）散，保證管路（lù）壓力完全放散完畢，嚴禁帶壓維修。
3 長管拖車氣動球閥存在的問（wèn）題以及解決措（cuò）施
3.1 存在的問題
介質油循環使用，可能會夾帶金屬（shǔ）雜質，在（zài）高壓高速下，通過閥門時會劃傷氣動球閥球麵和密封件，造成閥門泄漏（lòu）。介質油在柱塞泵加壓後，與天然氣混（hún）合會產生氣泡，當通過閥門時，會對密封件表麵產生局部的液壓（yā）衝擊，使密（mì）封件發生變形，造成閥門泄漏。
3.2 預防解決措施
加強加氣母站、子站的設（shè）備管理，尤其是設（shè）備進出口過濾裝置，定期進行清理檢查，定期排汙放散。子站液壓（yā）係統介質油定期過濾處理，提高介質油的清潔（jié）度（dù）。設備例行維修時，一定將要拆卸設備內部清理幹淨（jìng），避免留下雜質。
4 長管拖車爆破片存在的問題以及（jí）解決（jué）措（cuò）施（shī）
4.1 可能的問（wèn）題
冬（dōng）季爆破片組合裝置處（chù）的積水結冰，導致爆破片的爆破（pò）壓力減（jiǎn）小，引起爆破片（piàn）的非正常爆破；充氣（qì）時，管路上閥門快速開啟形（xíng）成的壓力突變衝擊爆（bào）破片（piàn），形成的瞬（shùn）時高壓，超過爆破片的（de）設計爆破壓（yā）力，導致爆破片的非正常爆破。發生爆破片破損的基本都是發生在設備操作期間（jiān）。
4.2 預（yù）防解決措施
設備操作時，要嚴格落實設備操作規程，不違章操作。嚴格控製（zhì）液壓子站係（xì）統廠家參數設置，不（bú）得隨意改變參數。子站開機注油、回油等關鍵過程，有關人員要加強現場安全狀況（kuàng）監控。定期檢查爆破（pò）片（piàn）組合裝置，尤其是冬季，應確保爆破片組合裝置中防護蓋的完整和齊全，避免結冰引起熱脹冷縮，致使（shǐ）爆破片損壞。
5 長管拖車（chē）靜電消除（chú）存在的問題以及（jí）解決措施
5.1 可能存在的（de）問題
長管拖車靜電接（jiē）地拖地長度不夠，內部金屬絲斷裂，外部附著（zhe）汙泥。
5.2 預防解（jiě）決措施
經常清除導（dǎo）靜電接地帶連接處的鐵鏽、汙泥等（děng）附著物。及時調節接地帶的長度，使其保持（chí）拖地狀況，定期（qī）測試靜（jìng）電接地帶電阻。長管拖車按照《移動式壓力容器安全（quán）技術（shù）監察（chá）規程》充裝係數充裝，不超載充裝。
6 長管拖車輪胎存在的問題以（yǐ）及解決措施（shī）
6.1 可能（néng）存在的問題
輪（lún）胎由於長時間的載重使用，行駛路況條件不好，車輛拐彎等日常操（cāo）作，會對輪胎花紋磨損嚴重，引發輪胎著火以及爆胎的危險事故。
6.2 預防解決（jué）措施
應加強車輛輪胎的專項管理（lǐ），定期（qī）檢查輪胎氣壓和（hé）花紋磨損程度，建立車輛輪胎更換使（shǐ）用工作（zuò）記錄，輪胎定期調輪操作（zuò），避免同向輪胎使用（yòng）磨損嚴重。輪胎更換要（yào）選用同（tóng）規格、花紋相同的輪胎，保（bǎo）持輪胎正常的充氣壓力，盡量避（bì）免急劇加速轉彎或製動。
7 柱塞泵存在的問題以及解決措施
7.1 可能存在的問題
柱塞泵在啟動後，出口壓力不足，介質油油溫較正常運行時油溫（wēn）高（gāo）。
7.2 預防解決措施（shī）
柱塞泵進口前的介質油過濾器要定期清洗，發現壓差表超（chāo）出工（gōng）作範（fàn）圍（wéi）的，應增加清洗頻次。拆卸柱塞泵後檢查活塞環、配流盤情況，磨損的需要更換。檢查溢流閥調節旋鈕是否鬆動，確認後調整壓力到設定值，然後鎖定鎖緊（jǐn）螺母。
8 其他存在的問題以及解決措施
8.1 可能存在的問題
空氣（qì）壓縮機或著氣（qì）體幹燥裝置使用不當，造成供（gòng）應氣動執行器啟閉的空氣（qì）含水量較高，腐蝕氣（qì）缸內部密（mì）封裝置（zhì）和彈簧，使得密封圈失效、彈簧生鏽甚至斷裂，氣動執行器啟（qǐ）閉（bì）不靈活甚至啟閉不同步。
8.2 預防解決措施
母站、子站應重點關注壓縮空氣幹燥裝置（zhì）的使用，降低壓縮（suō）空氣的含水量。檢（jiǎn）查閥門開啟、關閉不到位的應及時修複或（huò）者更換。
9 結語
綜上（shàng）所述，加強（qiáng）氣站日常安全管（guǎn）理是氫（qīng）氣（qì）流（liú）量計正常運行（háng）的（de）重要保證。隻有提高氫氣流量計工作人員的綜合能力和責任心，加強設備日常維護保養，嚴格落實安全操作規程，才能確保（bǎo）氫氣流量（liàng）計的安（ān）全運行，保證人民群眾的生命和財產安全。
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